汽车发动机原理 azw3 lrf 下载 百度云 夸克云 snb pdf kindle

机 械 工 业 出 版 社本书主要介绍了汽车*常用的汽油和柴油发动机的工作原理，包括主要性能指标与运行特性、燃料理化特性与热化学、换气过程与进气充量、混合气的形成与燃烧过程、有害排放物的生成机理与控制、发动机与整车的匹配以及发动机的*新应用技术等内容。

本书首先介绍了汽车发动机的发展历史以及发动机的基础构造知识，简述了学习发动机原理的重要性；然后基于四冲程发动机的工作过程，介绍了发动机热功转换的原理、发动机的循环及其评价指标、废气再循环系统、发动机电子节气门技术、发动机的燃烧过程；*后对发动机的排放与噪声控制、发动机的运行特性和发动机与整车性能的匹配以及发动机新技术进行了介绍。本书删除了已经被淘汰的发动机技术和器件以及部分燃烧学知识，对发动机基础理论以及整车匹配做了更多的讲述，更加贴近当下的教学需求。

本书可作为普通高等院校车辆工程、交通运输、交通工程、汽车服务工程、汽车运用工程等专业的本科生和硕士研究生的教材，也可以作为相关专业技术人员的参考用书。

前言

常用符号表

第1章绪论1

1.1发动机的发展史2

1.2发动机的分类及基本构造5

练习与实训11

第2章发动机的循环及其性能评价

指标13

2.1发动机的理论循环15

2.1.1示功图15

2.1.2理论循环及类型15

2.1.3理论循环的评价17

2.1.4各种理论循环的比较18

2.1.5理论循环的指导意义18

2.2发动机的实际循环及其评价指标19

2.2.1实际循环存在的损失形式19

2.2.2发动机的工作过程21

2.2.3实际循环做功能力的评价指标23

2.3发动机的指示性能指标与有效性能

指标25

2.3.1指示性能指标25

2.3.2有效性能指标26

2.4机械损失与机械效率29

2.4.1机械损失的组成及各部分所占

份额29

2.4.2机械损失的测量方法31

2.4.3机械效率主要的影响因素与提高

方法33

练习与实训35

第3章发动机的换气过程37

3.1四冲程发动机的换气过程39

3.1.1换气过程分期39

3.1.2进排气相位角41

3.2充气效率及影响因素43

3.3发动机的增压技术及其分类48

3.3.1增压器的作用48

3.3.2发动机的增压技术分类49

3.4废气再循环系统51

3.4.1废气再循环系统对发动机的

影响51

3.4.2废气再循环系统的分类52

练习与实训53

第4章燃料与燃烧热化学55

4.1发动机燃料55

4.1.1汽油56

4.1.2柴油58

4.2代用燃料及应用60

4.3燃烧热化学69

4.3.1燃料完全燃烧所需的空气量69

4.3.2残余废气系数与废气再循环71

4.3.3燃料燃烧的分子变化系数72

4.3.4化学反应的热效应与燃料热值72

4.3.5可燃混合气热值73

4.3.6绝热燃烧温度74

4.3.7化学平衡与燃烧平衡产物75

练习与实训76

第5章汽油机混合气的形成和燃烧78

5.1汽油机的燃烧过程78

5.2汽油机的异常燃烧81

5.2.1爆燃81

5.2.2表面点火84

5.2.3循环波动86

5.2.4各缸工作不均匀性88

5.3汽油机的混合气形成89

5.3.1对汽油机混合气形成的基本

要求89

5.3.2汽油机燃油雾化方式的分类89

5.3.3进气道喷射及混合气的形成91

5.3.4汽油机的燃烧室及其特性93

5.4汽油机的电子控制系统与控制技术98

5.4.1汽油机电子控制系统的结构及

原理98

5.4.2管理系统的主要控制功能99

练习与实训106

第6章柴油机混合气的形成和

燃烧108

6.1柴油机的燃烧过程及其特性108

6.1.1柴油机燃烧过程108

6.1.2合理的燃烧放热规律112

6.1.3汽油机与柴油机燃烧特性的

比较113

6.2柴油机的燃油喷射及混合气形成115

6.2.1喷油系统与喷油特性115

6.2.2缸内气流运动120

6.2.3柴油机的混合气形成方式123

6.3柴油机的燃烧室及其特性126

6.3.1直喷式燃烧室126

6.3.2非直喷式燃烧室131

6.3.3不同柴油机燃烧室的对比及

选型133

6.4柴油机的电子控制燃油喷射系统134

6.4.1燃油喷射系统的类型与特点134

6.4.2柴油机的综合管理系统138

练习与实训142

第7章发动机的排放与噪声控制144

7.1发动机有害排放物的生成及危害145

7.1.1氮氧化物（NOx）145

7.1.2一氧化碳（CO）147

7.1.3碳氢化合物（HC）147

7.1.4微粒及碳烟150

7.2影响汽油机有害排放物生成的主要

因素152

7.2.1混合气成分152

7.2.2点火正时152

7.2.3负荷153

7.2.4转速153

7.2.5过渡工况153

7.2.6废气再循环率153

7.3影响柴油机有害排放物生成的主要

因素154

7.3.1混合气成分154

7.3.2喷油时刻154

7.3.3燃烧室类型154

7.4排气后处理155

7.4.1汽油机排气后处理155

7.4.2柴油机排气后处理158

7.5发动机的排放法规与测试163

7.5.1排放法规163

7.5.2排放物测试方法165

7.6发动机的噪声源与控制168

7.6.1发动机噪声的来源169

7.6.2噪声控制的措施171

练习与实训172

第8章发动机的运行特性174

8.1发动机的工况与特性174

8.1.1工况与功率标定174

8.1.2发动机特性的分类176

8.2速度特性178

8.2.1汽油机的速度特性178

8.2.2柴油机的速度特性179

8.2.3汽、柴油机速度特性曲线的

对比180

8.2.4发动机外特性曲线对汽车

动力性的影响180

8.3负荷特性183

8.3.1汽油机的负荷特性183

8.3.2柴油机的负荷特性184

8.3.3汽、柴油机负荷特性的区别185

8.4万有特性186

8.5提高汽车燃油经济性的措施187

8.5.1政府的能源法规187

8.5.2发动机与汽车传动系统的合理

匹配188

8.5.3汽车的使用与管理对燃油

经济性的影响192

练习与实训192

第9章发动机新技术194

9.1爆燃194

9.2点火196

9.3燃油喷射197

9.4增压198

9.5可变气门技术200

9.6多种燃料发动机201

9.7其他新技术203

参考文献206

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前言

尽管我国将于2035年全面禁售燃油汽车，但根据国际能源署（IEA）在2016年的预测，到2050年，有49%的车辆使用内燃机混合动力，58%的车辆使用内燃机动力。得出类似结论的还有欧洲汽车周报（Automobilwoche）、博世（BOSCH）、IHS、Strategy Engineers和AVL等国际知名的调研机构和企业。而根据丰田和本田的预测，2030年搭载内燃机的车辆将达85%以上，到2050年搭载内燃机的车辆将达70%以上。由此可见，在未来的三四十年中，内燃机仍然是汽车主要的动力装置。

本书是在山东理工大学“汽车发动机原理”课程组教师总结多年教学经验，改进部分传统课程的内容和讲述方式，并结合近年来汽车发动机新技术的基础上编写而成的。本书注重汽车发动机技术经典的、基本的工作原理，同时增加当代汽车发动机技术发展的成果，着重介绍车用发动机工作过程的特点和控制措施以及性能分析方法。本书的特点包括：将汽油机与柴油机的对比分析贯穿全书，利于读者对内燃机的工作原理融会贯通；书中的描述语句精练准确，强调实用性，采用启发思维方式，深入浅出，利于读者加深理解；注意将基础理论知识应用于发动机实际使用过程的性能分析中，从而保证基本理论的教学需要；每一章开始都设有教学目标和教学要求，便于读者把握该章的主次内容。与此同时，为了更加适用于车辆工程等专业的学生，本书删减了部分燃料及燃烧方面的基础知识，而在部分章节中增加了当代汽车发动机科技前沿知识，以期为普通高等院校车辆工程等专业的学生提供一本及时跟进现代汽车发动机技术发展的“发动机原理”课程教材。

全书共9章，第1章为绪论，简要介绍发动机的基本构造；第2章讲述发动机循环及其性能评价指标；第3章讲述发动机换气过程；第4章简要介绍车用燃料；第5、6章分别讲述汽油机和柴油机混合气的形成及其燃烧过程；第7章讲述发动机的排放与噪声控制；第8章讲述发动机的运行特性；第9章简要介绍部分发动机新技术。

本书由刘从臻统稿并编写第1、2、3、9章，张学义编写第5、6章，刘瑞军、史立伟编写第4、7、8章。全书由崔胜民、刘国栋主审，研究生孙吉超、苑阳和李亚龙等在资料收集、图表处理、文字排版等方面做了大量工作，在此一并表示感谢。

由于发动机原理内容涉及面广，加之编者水平有限和时间仓促，书中错误和疏漏之处在所难免，欢迎广大读者批评指正。Email:lcz200811@163com。

编者